通勤路線と住宅

住みやすくておすすめの始発駅【帰りの負担も考えよう】

2020年5月7日

地下鉄駅構内の様子

今回は首都圏の駅の中でもカテゴリ別に筆者のおすすめ始発駅を紹介します。

ここで紹介する始発駅は、そこに定住して都心へ通勤する人に向けたオススメデータであるため、始発列車の本数が明らかに少ない駅は候補から省いてあります。

始発列車の本数・有無は今後変わる可能性があります。

住みやすくておすすめの始発駅

まずは高級住宅街から見ていきましょう。

  • 明らかに高級住宅街の始発駅(家賃はかなり高い)

渋谷、白金高輪、代々木上原、中目黒、大崎、成城学園前

このエリアは利便性はかなり高く、また高級住宅街として自慢できるけど地価はかなり高い。スーパーマーケットや飲食店の値段も高め。
所得の高い人にとっては住みやすそう。
  • 都心から少し離れたちょっと高級エリア(都心から直線距離10km圏くらいで家賃は高め)

三鷹、荻窪、吉祥寺、中野、経堂、富士見ヶ丘、笹塚、日吉、西馬込、清澄白河

山手線の西から南西に多いのがこのタイプのエリア。このエリアはマスコミでも魅力あるエリアとして取り上げられやすいため、割高だという意見もある。
この中では吉祥寺と中野は騒がしいけど、他は割と静か。
  • コストパフォーマンスが高めのエリア(都心から5km~15km圏で、高級エリアほど地価は高くないエリア)

和光市、成増、向ヶ丘遊園、豊島園、方南町、光が丘、西高島平、石神井公園、保谷、綾瀬、北綾瀬、押上、竹ノ塚、青砥、高砂、武蔵浦和、志木、新木場、西船橋

筆者が最もオススメするエリアはこの「コストパフォーマンスが高めのエリア」。都心にそれなりに近いにもかかわらず、高級エリアほど高くはないのが魅力。
治安、始発列車の時間帯と着席の競争率、水害への安全度などはそれぞれ異なるので調べてみるべき。
  • 家賃はやや安めの典型的な郊外(都心から30km~50km圏)

豊田、高尾、高尾山口、川越、平塚、飯能、小手指、東葉勝田台、蘇我、北越谷、京成臼井、金沢文庫、浦和美園、鳩ケ谷、取手、我孫子、本厚木、森林公園、久喜

基本的に山手線から埼玉や千葉方面は地価は安めで、世田谷・三鷹や神奈川方面は地価は高めの傾向がある。
  • 郊外のちょい高級エリア(都心から20km~30km圏)

元町・中華街、鷺沼、東神奈川、海浜幕張、本八幡

一般に都心から離れるほど家賃は安くなるが、これらの駅近くは郊外にしてはやや高め。大きなオフィス街・商業街が近くにあったり、ちょっとした高級住宅街であるため家賃は少し高い。
  • 不動産価格が現状維持あるいは上がりそうな郊外エリア(これから発展しそうなエリア)

つくば(都心から60km圏)、海老名(都心から50km圏)、守谷と橋本(都心から40km圏)、長津田と中央林間と唐木田と若葉台(都心から30km圏)

つくばは都心から60kmも離れているけど、つくばエクスプレスは首都圏最速クラスの通勤列車だから遠さはあまり感じないよね。
つくばエクスプレスは全車両6両編成から8両編成に変えようとしている。つまり、それだけ需要(地価と混雑率)が上がっているってこと。
橋本はリニア開業によって地価が上がりそう。橋本に割と近い唐木田や若葉台にしても水害に強く、まだ開発余地が残るエリア。
海老名は相鉄線の始発駅であり、駅周辺の開発がすすんでいる。相鉄線は都心への乗り入れルートも開業するなどデベロッパーや鉄道会社の意気込みは強い。

帰りの負担も考えよう

たとえば、あなたが東急田園都市線で渋谷駅まで座って行きたいと考えて中央林間駅近くに住居を構えたとします。

確かに中央林間からなら座れるでしょう。

しかし、東急田園都市線の大半は渋谷から先は東京メトロ半蔵門線に乗り入れています。そのため、渋谷から中央林間に帰るときは渋谷に到着する前の段階で席がうまっており座れない確率が高いです。

この点、井の頭線の富士見ヶ丘は朝は渋谷行の始発が多いですし、帰りはすべて渋谷始発です。

富士見ヶ丘と中央林間とでは家賃も環境もかなり異なるため単純に比較できないのですが、始発駅を基準に住む場所を選ぶ際は帰りの負担も考慮しましょう。

首都圏の始発駅一覧
参考始発駅の一覧【東京・首都圏版】

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