新快速が速い理由【通勤にも青春18きっぷにも適している】

JR西日本の新快速は関西圏の鉄道に慣れていない人にとっては異常ともいえるほど速いです。

その速さといったら京都を同時刻（平日10時30分）に発車する有料特急「はるか号」よりも5分ほど早く新大阪に到着するくらいです。

ということで今回は、西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本）が誇る新快速電車の速さや基本的な仕様について解説しています。

新快速という種別はJR東海にもあります。

ちなみに以下はJR各社の種別ごとの通過駅の多さの大まかな序列です（特急や新幹線はのぞく）。

とくにJR東日本の場合、路線によって種別の事情は異なります

新快速は通勤にも青春18きっぷにも適した速い電車

まずは新快速の基本的な仕様（スペック）について確認しましょう。

Aシートは、コンセントつき、無料Wi-Fi、リクライニング機能、テーブルつき。

料金は均一500円。

次は新快速が速い理由と魅力について。

新快速が速い理由

さらに新快速は、運転距離が長い、クロスシートばかりで座り心地がいい、関東よりはまだ座れる確率が高い、といった特徴・魅力もあります。

これに関して、たとえば首都圏の常磐線の特別快速も結構速いです。しかし、常磐線の特別快速は1時間に1本しかありませんし、ラッシュ時には運転しません。

そのうえ常磐線の特別快速の運転距離は70kmくらいですが、新快速の運転距離は最大で275kmにも達します。

新快速は速いうえに運転距離は長いですし運賃だけでクロスシートに座れますから、青春18きっぷの旅行者からもかなり好評です。

青春18きっぷの旅行者は、快速が乏しい静岡地域や岡山地域を抜けたあとに新快速に乗ると速くて感動するのです。

関東のJR在来線のクロスシートは硬いが、JR西日本のクロスシートは特急に近い感覚。

JR西日本は大手私鉄との競合が激しく、新快速はそのサービス競争とともに誕生・発展した。

ちなみに新快速が京都を同時刻（平日10時30分）に発車する「はるか号」よりも5分ほど早く新大阪に到着するのは、はるかは貨物線と本線を行き来しながら走るからです。

はるかはさまざまな路線をまたぐ特急であるため、本線一直線の新快速よりも遅いというわけ。

次は米原～姫路における新快速の停車駅について順番に示します。

野洲～大津までが滋賀県、山科～京都までが京都府、高槻～大阪までが、尼崎～姫路までが兵庫県。

最後に新快速と同じくらい速くて、なおかつ運賃だけで乗ることができる列車をJR以外も含めてあげてみます。

矢印の右側は欠点です。