鉄道周辺

西武新宿線での通勤のまとめ【乗り入れがないからダイヤは乱れにくい】

2020年2月12日

西武新宿線は西武グループの主力鉄道路線の一つで、西武新宿駅と埼玉県の川越市の本川越駅をむすぶ路線です。

西武新宿駅は日本最大の歓楽街である歌舞伎町のすぐ近くにある。

そもそも西武は「意外と」有名な会社です。

というのも、大手私鉄について鉄道事業だけを見ると首都圏民にとっては有名なのは東急や小田急であって、西武は二番手集団に入るというイメージがあります。

しかし、あの有名なプロ野球団である西武ライオンズは西武グループの一員です。

関西の最大手の私鉄といえば阪急か近鉄だけど、プロ野球団を抱えているために阪神の方が首都圏では有名でしょ。それと同じこと(阪急と阪神は経営統合した)。

また、西武グループを飛躍的に大きくした堤康次郎氏や堤義明氏の知名度は中高年層では高いです。

さらにプリンスホテル、伊豆箱根バス(レオがついたバス)、横浜アリーナなども西武グループの会社です。西友、良品計画(無印良品)、パルコともかつては資本関係がありました。

つまり、関連会社や実業家の知名度も含めると西武は有名なのです。

「西武」と名乗る会社のすべてがこの西武グループと関連があるわけじゃないし、「西武」がついてなくても西武グループの会社はある。

西武新宿線の通勤

会社の区分 私鉄
路線 新宿線・拝島線
他社線への直通運転 なし
運賃以外に料金が必要な列車 特急、拝島ライナー
通勤型電車の車両数 10両と8両が基本
ラッシュ時の女性専用車両 あり:西武新宿方面寄り先頭車
栄えている駅 西武新宿、高田馬場、所沢、本川越
上り列車の始発駅 本川越、田無、新所沢、上石神井、
狭山市、拝島、玉川上水、西武遊園地
朝の最混雑区間と平均混雑率 鷺ノ宮⇒高田馬場:160%
西武新宿線で座るには始発駅を狙うのが効果的。高田馬場までの途中駅では降りる人数は少ないけど。

西武新宿線のイメージおよび特徴

  • 多摩北部を地盤とする路線
  • 支線が多い
  • 近くの中央線と比べると地味
  • 上りは終点の西武新宿よりも高田馬場の方が乗降客数が多い
  • 他路線との乗換が少ない
  • 相互乗り入れがないためダイヤは乱れにくい
  • 災害に強い
  • 堤家(創業家)のイメージが強い
  • 今では少数派になった電鉄母体のプロ野球チームを抱える

西武新宿線の路線図

西武新宿線の路線図(有料の特急やライナーは含まない)

西武新宿線の路線図

※上の路線図は2020年3月のダイヤ改正をもとにしたもの。

※西武新宿~本川越の区間を西武新宿線、小平~拝島の区間を西武拝島線といいます。

※西武鉄道の2大路線といえば、新宿線と池袋線。ですから新宿線と池袋線が交わり、そごう(西武系百貨店)があり、西武本社がある所沢は沿線の中核といえる駅でしたが、本社は池袋へと移転しました。


※上の地図のように西武新宿線は沿線の南側をJR中央線が走り、北側を西武池袋線が走る形となっています。

そのため、この付近の路線バスは東西に走る路線よりも、西武各線と中央線とさらにその南の京王線の駅を南北に行き来するような路線が多いです。

それらの沿線に住む方は路線バスを使いこなすと生活が便利になります。

西武新宿線は海が遠いところを走るし、また大きな川を渡らない。だから、台風や大雨のときは他の路線よりも強い傾向がある。

西武新宿線から他社線への乗り換え

他路線との接続

西武新宿線の駅 乗り換え路線
西武新宿 都営大江戸線(新宿西口駅)
高田馬場 JR山手線、
東京メトロ東西線
中井 都営大江戸線
小平 西武拝島線(直通あり)
東村山 西武国分寺線・西武園線
所沢 西武池袋線
本川越 東武東上線(川越市駅)
JR川越線(川越駅)
萩山 西武多摩湖線
小川 西武国分寺線
玉川上水 多摩都市モノレール
拝島 JR青梅線・五日市線・八高線
※西武線同士の乗り換えはどれも近いです。

西武新宿線の他路線との接続数はちょっと悪いです。

正直言って、西武鉄道内の他路線との接続はいいですが、JRや他の私鉄との接続駅は少ないです。

とくに両端の本川越と西武新宿では他路線への乗り換えはそれなりに歩きます。

地下鉄との直通や新幹線との接続駅も欲しかったところ。

ただ、他社線への乗り入れがないからこそ西武新宿線は遅延しにくいともいえます。

西武新宿線はJR武蔵野線と交差しているが、そこでは乗り換え駅がない…。
東京メトロ東西線との乗り入れ運転が検討されたときもあるが、構想で終わっている…。

ラッシュ時の混雑率

西武新宿線のラッシュ時の上り列車の混雑率は160%くらいです。

ただし、このデータはピーク時の最混雑区間の平均値なので急行はそれよりも高く、各停はそれよりも低いと見るべきです。

もっとも混雑する区間は鷺ノ宮~高田馬場あたり。西武新宿線は西武新宿駅が不便だから上りの乗客は高田馬場で乗り換える人がかなり多いよ。

ただ、これは筆者の主観ですが平日朝の上りは混むとしても、昼間は全体的にすいている印象が強いです。

なお西武新宿線の平日帰宅ラッシュ時の乗客の多くは高田馬場から乗ってきます。

そのため西武新宿駅からは座りやすいという利点があります。

小田急線や京王線も新宿が始発駅ですが、帰宅ラッシュ時に急行の類に座るには15分くらい並んだりします。

帰宅ラッシュ時の中央線だと新宿から座るのはかなり難しいです。

そのため、中央線ほどの混雑を避けたい方にはオススメの路線だといえます。

競合路線と運賃・所要時間を比較

次に「平日朝7時30分前後発の上り列車」という条件で西武新宿線と競合路線を比較してみましょう。

川越地域~新宿地域の競合

上り区間 西武新宿線 上り区間 西武線以外
本川越⇒西武新宿 510円(西武新宿線通勤急行で60分) 川越⇒新宿 640円(東武東上線急行とJR埼京線で48分)

上の比較の場合、西武新宿駅の不便さと、池袋駅での乗り換えの面倒さのどちらを取るべきかという選択でもあります。

まあ西武新宿線で高田馬場まで行ってJR山手線に乗り換えるという手もありますが。

JRの川越線・埼京線の通勤快速で川越⇒新宿に行く場合、770円、60分くらいかかります。

東武東上線は川越から池袋方面に真っすぐ向かいますが、川越線は東にある大宮を経由するなど池袋方面に真っすぐ向かう線形になっていないからです。

拝島~新宿地域の競合

上り区間 西武新宿線 上り区間 JR線
拝島⇒西武新宿 440円(西武新宿線急行で57分) 拝島⇒新宿 480円(JR中央線直通の青梅快速で55分)

拝島から中央線に直通する列車の場合、拝島は始発駅ではないため座るのが難しいです。

一方、西武線の拝島は始発駅なので座りやすいでしょう。

西武新宿線の終電時刻はちょっと遅い

西武新宿線高田馬場駅の平日下り方面・終電付近の時刻表(太字が終電)

0時 01(準急・本川越)07(各停・上石神井)17(準急・新所沢)
22(各停・上石神井)32(準急・新所沢)38(各停・上石神井)
47(準急・新所沢)50(各停・上石神井)

西武新宿線の終電は他の路線に比べると少し遅いです。

終電は上石神井どまりですが、0時44分には新所沢まで行く準急があるのは大きいです。

下落合~本川越の見どころ

西武新宿線は西武新宿~花小金井まではJR中央線から北側に2~3km離れた地点を並行して走っています。

その中央線は距離あたりの駅数が少ないです。中央線は西武新宿線よりも駅数が少ないだけに駅前の土地もより貴重です。

そのためか、中央線の駅前は栄えている駅が多いですが、西武新宿線の駅前は都会にしてはちょっと寂しい感じです。

中央線の途中駅は、中野、荻窪、吉祥寺、三鷹など中央線ユーザー以外にも知れ渡っている駅が多いですが、西武線の駅は知名度や規模で劣ります。

ただ、それだけに中央線沿線に比べると家賃が安めですし、中央線ほど混雑しません。

これらは短所に見えながらも立派な長所にもなります。

また西武新宿線には下り方面にそれなりの見どころもあります。(カッコ内は最寄り駅)

  • 小金井公園(花小金井)
  • 所沢航空記念公園・所沢航空発祥記念館(航空公園)
  • 小江戸川越(本川越)
  • イオンモールむさし村山(玉川上水)
  • 国営昭和記念公園(武蔵砂川)
  • 西武遊園地・西武ドーム(西武球場)

なお西武新宿線沿線から西武球場へ行くには、

  • 西武拝島線で萩山⇒西武多摩湖線で西武遊園地⇒西武山口線で西武球場前
  • 所沢で西武池袋線に乗り換えて西所沢へ⇒西武狭山線で西武球場前

というパターンがあります。

地価

西武新宿線と拝島線の沿線地価については以下のとおりです。

※新築マンション価格と付近の賃料は、各社の「駅から徒歩5分圏の物件(70㎡)」を見比べて公示価格に合わせて多少補正した大まかな目安です。

※駅は山手線圏内から均等に数kmごとの住宅街系の駅を選んでいます。

駅名 市町村 新築マンション価格 付近の賃料 山手線からの直線距離
新井薬師前 東京都中野区 6300万円 21万円 約3km
上石神井 東京都練馬区 5300万円 17.5万円 約10km
花小金井 東京都小平市 4600万円 15.5万円 約17km
所沢 埼玉県所沢市 4300万円 14.5万円 約22km
狭山市 埼玉県狭山市 3100万円 12万円 約31km
本川越 埼玉県川越市 4500万円 15万円 約30km
玉川上水 東京都立川市 3400万円 13.5万円 約26km
拝島 東京都昭島市 3300万円 12.5万円 約33km

まとめ

評価
ラッシュの混雑率 西武新宿駅が不便であり、また地下鉄直通の列車もないため混雑度は中央線などに比べると低い。
各停の方が混雑は緩やか。
沿線下り方面の魅力度 下り方面には小田急線のような有名観光地がない。
大学や大型商業施設も中央線に比べると少ない。
ただし、西武遊園地や西武ドームが好きな人にはオススメ。
沿線の地価 並行する中央線と比べた場合、地価は少し低い。
他路線との接続 地下鉄直通列車も新幹線の接続駅もない。
西武新宿駅がJR・小田急・京王から離れているのも厳しい。
電車の速達性 同時間帯の新宿までの所要時間は中央線と同じくらい。
運賃の安さ 西武線の運賃はやや安い方だが、中央線の運賃も西武線と競う区間では頑張っている。

西武新宿線はこんな人におすすめ

  • 西武新宿線沿線、そして高田馬場で乗り換える東京メトロ東西線の西側(早稲田、神楽坂、九段下など)に通勤通学の目的地がある人
  • JR中央線沿線よりも安い費用で住みたい人
  • 駅前が中央線よりも地味だとしても問題ないと思う人
  • 西武新宿駅から座って帰りたい人
  • 西武新宿線と中央線に挟まれた地域に住むなどして、その2つの路線を使い分けたい人

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