通勤路線と住宅

合宿免許は一人で行っても楽しいんです

2020年7月23日

瀬戸大橋から眺める瀬戸内海

あなたは「運転免許をとろうと思っているけど、近くの教習所に通学すべきか、それとも合宿免許がいいのか」と迷っていませんか?

今回の記事をご覧いただくと、合宿免許の楽しさがわかるはずです。

なぜなら私自身も東京から四国まで一人で行き、そこで楽しく免許をとれた経験があるからです。

まずは通学型免許と合宿免許の特徴(メリット・デメリット)を確認しましょう。

合宿免許は一人でも楽しい

通学型免許の特徴

  • 東京の自動車学校で初めて普通自動車免許を取る場合、料金は税込みで31万円くらい
  • 卒業までの時間割は集中的に組んでもゆったり組んでも大丈夫
  • 大都市の春休みや夏休みはかなりの混雑になるからそこでの短期集中は難しい

合宿免許の特徴

  • 2週間程度の泊まり込みで集中して取ることをめざす
  • 地方の合宿免許料金は宿泊料と税込みで17万円から38万円くらいと安い(繁忙期のホテルのシングル利用だと高い)
  • 大都市以外なら春休みや夏休みでも短期集中が可能

合宿免許の対象地になりやすい地方(とくに田舎)は大都市圏よりも賃金や土地代が安いため、自動車学校の料金も安いのです。

合宿免許の安い料金は20代までを対象としている場合が多いよ。
一部では25歳以下や40歳以下という区切りもあるけど、基本的には合宿免許に申し込むのなら30歳になるまでに行くことをおすすめする。

合宿免許の料金は、季節、食事つきか否か、宿泊はホテルかアパートか、1人部屋か相部屋かなどによって変動します。

つまり、ツアー旅行の料金と同じ感覚です。

合宿免許のよいところ

  • 通学でとるよりも料金が安い
  • 半分は旅行みたいな感じであるため気分がリフレッシュできる
  • 一人暮らし気分を体験できる
  • 都民が地方に行くと東京についていろいろ聞かれるので、口下手な人間が一人で行っても楽しい(関西人が関西以外の地方に行っても同じ)
  • 他県の友だちができる
  • 地元だと明るく行動するのが恥ずかしいという人も、見知らぬ土地でならはじけることができる。
  • 高速教習はベンツを使った高速運転になるなど本格的
  • 合宿所によっては近くでテニス、ゴルフ、ダイビング、ビリヤードなどが楽しめる

今回の記事は合宿免許の概要とよいところを中心に、一人で東京から四国に合宿免許をとりに行った筆者の体験談をお話しします。

合宿免許は安いうえに楽しいのでかなりオススメですよ。

合宿免許の行先に四国を選んだ理由

私は以前、都内在住の都民でありながら一人で香川県に合宿免許を取りに行った経験があります。時期は大学2年生の冬休みです。

都内在住で西日本に親戚がいたわけでもないのにそんなに遠くまで出向いたのは、時間に余裕があったことと旅行好き(見知らぬ土地が好き)が理由です。

また、都内の自動車学校に通っていると通学に多少の時間がとられます。

しかし、合宿免許は教習所のすぐそばに宿泊施設があるうえ、2週間ほどで集中して行われるため時間効率がよいのです。

レポート課題や資格試験対策に迫られている学生が地方の教習所に行って気分をリフレッシュさせつつ勉強するのも悪くない。

地方のなかでも香川県を選んだ理由は、それまで四国を訪れた経験がなく、また料金が安いうえに現地までの往復交通費を上限付きで出してくれたから。

標準語に囲まれている首都圏民にとって方言のもとで免許を得るというのも一興です。

しかも、その教習所に申し込むと近隣店のうどん無料券と銭湯無料券がもらえました。こういう特典付きの合宿免許プランはとても多いです。

合宿免許の持ち物と服装

さて、地方の教習所に行くにあたってまず前日までに以下のような持ち物を準備します。

合宿免許は短い方で14日(ATでストレート合格)はかかりますので、これを考慮しながら準備する必要があります。

持ち物リスト:

  • 現金orクレジットカード
  • 現地までの切符
  • バッグかキャリーケース(キャリーケースが多数派だけど気にする必要なし)
  • 衣類(宿泊先に洗濯機がある場合は数日分でOK)
  • 保険証
  • 住民票
  • 印鑑(認印)
  • 筆記用具
  • ノートパソコン(大抵の宿泊先にはWi-Fiがあります)
  • 暇つぶしアイテム
  • 充電器
  • サブバッグ(授業や教習のときに教本やメガネを持ち運びする小型のバッグ)
  • タオル
  • シャンプー
  • 洗顔料
  • 折りたたみ傘
  • 歯ブラシ
  • メガネ(視力が規定に満たない場合は必要)
  • 寒さ対策用品(冬場や北国では手袋、マフラー、カイロを用意)

現金は1万円から2万円くらいもっていれば大丈夫です。ただし、私のように周辺の観光を広く楽しむ場合はもっと多い方がいいです。

スリッパ、ドライヤー、洗濯用品、シャンプーなどは合宿先が用意している場合もあります。

以上は教習所によって扱いが異なりますので事前に確認しておきましょう。

革靴は靴底が固いため足の裏の感覚がスニーカーに比べると鈍い。靴についてはスニーカーが運転しやすくておすすめ。
サンダル、下駄、ハイヒールなどは交通違反に引っかかる可能性が高いから運転時に履くのはやめよう。

合宿免許地へは前日に出発

高松駅のサンライズ瀬戸

高松駅構内

荷物と身支度を整えたらいよいよ教習所に向けて旅立ちます。

私の場合はサンライズという寝台特急を使ったため前日に東京を出発。そしてサンライズは朝の7時半ごろに高松駅に到着。

新幹線で行くと東京駅から岡山駅までは3時間ほど、そこから快速列車に乗ると1時間くらいで高松駅に着きます。

ちなみに成田空港から高松空港へは1時間くらいで着きます。

栗林公園

栗林公園

しかし、教習所の送迎バスが来るのは13時です。

そのため高松駅近くで自転車を借りて栗林公園などを散策しました。栗林公園は日本庭園として名高い公園です。

そして午後には送迎バスで教習所に向かいます。

そこでは私と同じ日に合宿免許に入る同年代の人もおり、彼らは愛媛と岡山から来たとのこと。

また先に来ていた合宿生の出身県は、兵庫、奈良、広島であり、いずれも一人できていました。

このように四国の教習所では首都圏から来る人は少数派です。

そのため首都圏出身者は東京についていろいろ聞かれるので面白いはず。一人で行ってもすぐに友だちはできると思います。

というか、グループで行くとグループ外の人からは話しかけにくくなりますから、一人で行く方が楽しいと思います。

日本の大学は地元や近隣の出身者が多い。そのためか、首都圏の大学にいる地方出身者はレアであり人気があった。これは教習所でも似たようなもの。つまり、なじみのない地方の教習所に行くと話しかけられるため楽しいのだ。
地元の教習所じゃ明るくなれない人も遠くの教習所へ行ったら明るくなれるかも。

合宿免許の教習所に到着してから

高松駅からバスに乗ると数十分で教習所に到着しました。

そのあたりの風景は首都圏郊外(山手線から60㎞離れたエリア)くらいの発展度で、のどかな田畑もあれば、コンビニ、スーパー、家電量販店なども割と近い距離にありました。

教習所に到着すると教室に案内され、事務手続きと視力検査と適性検査と教習課程の説明を受けます。この時点では合否はとくにありませんので気楽に行きましょう。

このときの説明で重要なのは延長に関する規定です。そもそも合宿免許を卒業するにはATで最低14日、MTで16日くらいかかります。

しかし、教習や試験で不可が出ると最低日数では済まなくなります。このとき追加料金なしで延長するには限度があるのです。この延長に関する規定は教習所やプランによってさまざまです。

宿泊施設の様子

説明のあと、教習所のすぐそばにある合宿生用の寮の一人部屋に入りました。

外見は普通のアパートという感じですが、アパートの共用口に入る時点でカードキーをもっていないと入れません(個室へ入るにはまた別のカギが必要)。

このカードキーをなくすと再発行にお金が数万円かかるため、なくさないようにと念を押されました。

教習所によっては少し離れた場所に位置するホテルタイプも選べます。

一人で行く場合でもわざと相部屋プランを選んで友だちをつくるというのもアリ。

画質が悪くて恐縮ですが、上の画像がその宿泊施設の一人部屋です。

室内は狭いビジネスホテルのような雰囲気で、バス・トイレ付、ベッド、机、椅子、デスクライト、テレビ、鏡、ゴミ箱などが設置してあります。机の上は私の勉強用品とノートパソコンです。

廊下には洗濯機、みんなの共用スペースにはキッチンや電子レンジ、ポット、冷蔵庫がありますので自炊もできます。

これは一人暮らしみたいなものですから、ノートパソコンをもっていけば不自由はほとんど感じないはずです。

食事は弁当やパンが中心でしたが、近くのうどん店の無料券をもらって本場のうどんを食べに行ったこともありました。

洗濯機を動かすのは21時まで、門限は22時までというルールもありました。

ちなみに私の滞在したフロアは男性専用でその上のフロアは女性専用とのこと。異性のフロアに行くと場合によっては退校処分になるといわれました。

また、ケンカ、異性をめぐるいざこざ、騒音、飲酒、門限、その他迷惑行為などに関してやらかしても退校処分になります。だから、ルールを守れる人は安心してください。

「客として来たのに退校処分になるの?」と思うでしょうが、そもそも合宿免許の入居者は教習所にとって貴重なお客であると同時に学校の生徒みたいな存在です。

そのため時にはキツイ処分も下されるのでしょう。

ちなみに私は合宿生課程をすべて終えて帰るときには部屋をきれいにするように求められました。これは私だけに対する処分ではなく、その教習所が全員に求めていることです。

このあたりは常識的に行動していればまず問題ありません。

私は先に入寮していた人と仲良くなったので、教習所が貸し出している自転車を使って休日に一緒にカラオケに行ったり、電車で金毘羅山に行きました。

金毘羅山の石段

金毘羅山の石段

その中には会社の費用で大型免許を取りに来ていたという中高年の男性もいらっしゃいました。

教習所によってはカップルプランを設けているところもある。また、リゾート感が強いところもあるので下の検索サイトで調べることをおすすめする。
夏は涼しい地方、冬は寒さが厳しくない四国や九州がおすすめ。

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合宿免許の教習の流れ

さて、1日目からさっそく座学授業の始まり。いわゆる学科教習というやつです。

ここでは自動車の大まかな仕組み、運転で心掛けるべきこと、教習課程の概要などを習います。終盤の学科教習だと事故時の応急処置についても習います。

一般に日本の大学の授業は同じ年代の人間ばかりで受けますが、学科教習の教室には合宿課程以外の高校生や中高年の方もいるので新鮮です。

合宿の同期生は学科教習の時間割は共通していますが、技能教習の時間割はバラバラになりがちです。

技能教習は教習車の数や教習所の混雑具合、教官の手配などを考慮するとばらけさせる必要があるからです。

その後はトレーチャーと呼ばれる機械を使った模擬運転教習がありました。これはゲームセンターのレースゲームのようなマシンに乗って自動車を運転してみるというものです。

ゲーセンのレースゲームは大抵オートマ仕様ですが、教習所のそれはマニュアル仕様でしたので最初は戸惑います。

具体的にはクラッチという装置をどのタイミングでどれくらい踏めばよいのか最初はよくわからないのです。

クラッチ操作に失敗してエンストすると変な音が出るなど、トレーチャーは実際の運転に向けて実感が高まるものでした。

もちろん、それは試験ではないのでうまくできなくても問題ありません。

1日目の教習はこれで終了です。この後は大部屋で食事をしてから自室に帰って自由時間・就寝という形でした。やはり教習所のすぐそばに宿泊施設があると楽です。

2日目からは教官のもとで実車を使った運転、すなわち場内での技能教習が始まります。

そこではまず教本とメガネと貴重品を入れたサブバッグをもって教習所の窓口に行き、事務手続きをして教習原簿(教習生の通信簿みたいなもの)と番号札をもらってから待機スペースで待ちます。

時間になると教官たちが現れて受講者の名前を呼んでいきます。呼んだ人がその時限の教官なので教官について行って教習開始です。

教習が終わって問題なければ教習原簿にハンコがもらえます。なお教習原簿は授業時間外では持ち出し厳禁ですので窓口にしっかりと返します。

マニュアル車の運転が難しい理由

MT車のペダル

技能教習で私が戸惑ったのが坂道発進。というか、坂道発進はほとんどの人が戸惑うはずですから安心してください。

坂道での発進の難易度はATだと遊園地のゴーカートレベルで楽勝ですが、MTだとちょっとしたコツが必要だからです。この難しさは言葉では表現しにくいです。

教官は坂道発進のタイミングはエンジン音でわかるといいますが、運転センスが欠けていた私はこれがわかるまではちょっと苦労しました。

そもそもマニュアル車の運転は、ギヤを操作する場合、右手はハンドル、左手はシフトレバー、右足はアクセルかブレーキ、左足はクラッチに置きます。

つまり、ドラムを演奏するかのごとく左右の手足でなすべきことがすべてズレているので慣れるまでに時間がかかるのです。

筆者はビートマニアやポップンみたいな手だけの音ゲーは普通にできたが、ドラムマニアは手足別だったので苦手だった。

同じようにマニュアル車の運転に苦労される方は多いと思いますが、その苦労期間は数日であり、最初から何もかもうまい人はいませんので地道に頑張るしかありません。

路線バスの運転手は日本の狭い道でMTバスという巨体を操りつつ、短い間隔でお客さんを乗せたり降ろしたりしますから「スゴイなぁ」と思います。

最近では路線バスの一部にAT車があるけどね。

MT課程とAT課程

なお、MTの課程に入ってもAT車の運転はします(逆はない)。MT車は業務用に多いのであって自家用車はATが圧倒的に多いため、MT免許の人もAT車に慣れる必要があるからです。

ただし、合宿免許の途中でMTからATへ課程を変更することもできます。そのため料金はちょっとだけ高くなりますが、MTかATか迷った場合はMTを選ぶべきです。

なお教習所ではATで免許を取った方でも、後日、料金を払って講習を受けて審査に合格すればMT車を公道で運転できるようになります。これをAT限定解除といいます。

AT車の運転はMT車に比べるとかなり簡単。簡単だからこそアクセルとブレーキを踏み間違えるだけで大事故になる。コンビニへのダイナミック入店はその典型。

教官は厳しいのか優しいのか

さて、教習所の教官は優しい人もいれば厳しめの人もいたりするなどいろいろです。

これに関して食事時間では「〇〇教官は厳しい、あるいは優しい」といった話が合宿生の間で盛んに交わされました。

こういう話題はだれもが参加しやすいのでコミュニケーションに自信がない人でも大丈夫です。ここで合宿生の連帯感は高まります

個人的には、教官はアメタイプとムチタイプの両方がいる方が運転者のためになると思います。

厳しすぎるとやる気を失いますが、優しすぎるとそれはそれで運転を甘く見てしまうからです。

受付に申し出れば、どうしても合わない教官はその後、自分の担当にならないようにできる場合もあります。

また最近では少子高齢化と若者の車離れが進んでいるとあって、教習所は若者から魅力的に見えるように取り組んでいます。そのため、いわゆる鬼教官みたいな人はかなり少ないと思います。

3日目から修了検定・仮免試験までは同じような日が続きました。

修了検定とは仮運転免許を取得するために行われる技能検定です。仮免とは仮運転免許の略です。

仮免の学科試験と修了検定に受かると、技能教習の舞台はそれまでの教習所構内から実際の路上(公道)に移ります。学科試験と修了検定はそんなに難しくありません。

公道の技能教習では昼間の平地での運転が中心ですが、夜間、山道、踏切、高速道路(高速教習)、そして偶然にも雨天の中の走行も経験しました。

ここだけの話、山道を走った際、教官だった初老の男性は少し寝ていました。疲れていたのかな。

他にシミュレーターに基づいて歩行者の危険な飛び出しを体験したこともありました。

合宿免許では駐車の練習は少なめ。そのため、合宿から帰って免許をとって一人で公道に出る際は駐車の練習をすすめるよ。

慣れたころに行われる高速教習は楽しい

高速教習は教習所によってはシミュレーター(映像に基づく運転)で済ませてしまいますが、私が入ったところはバリバリの高速運転でした。

バリバリというのは、教習車にはBMWかベンツを使ううえ、長い時間にわたって100km/h手前を出すということです。

しかし、都会では渋滞や信号の多さによって教習所から高速道路にたどり着くのに時間がかかります。また、いざ高速道路に入っても渋滞しているなんてことも日常茶飯事です。

この点、四国の高速道路はいつでもすいています。これは合宿免許をおすすめする理由の一つでもあります。

ベンツやBMWの教習車は何かと注目されるよ。生涯に1度は運転してみたいものだね。

ただし、高速教習は生徒2人と教官1人の組み合わせでしたので運転は往路か復路だけです。

高速道路の運転でちょっと難しいのは合流ですが、教官と同乗者がタイミングをアシストしてくれるはずです。

高速教習は運転にだいぶ慣れたころに行われますし、3人で出かけるとちょっとした学校の遠足気分です。

折り返すのはサービスエリアで、そこでは教官に愛媛銘菓をごちそうになりました。

高速教習車はMT課程の人でもAT車が原則です。理由は高速道路で焦ってエンストするとシャレにならないからです。

でも、ネットで検索するとMT車で高速教習を行う教習所もある模様。

学科試験は無勉だとインテリでも落ちる

さて、修了検定にしても卒業検定にしても運転は緊張しましたが、どれも一発でクリアーできました。

学科試験の方はというと、それなりに勉強しましたので満点とは行かないまでも普通に合格できました。

でも、学科試験の文章は本免許試験も含めて日本語はちょっとおかしいものが見られます。そのため学科試験の問題文は見直すべきです。

教官の話によると、過去には東大の現役理系学生が学科試験に落ちたことがあるそうです。

また、政治経済にとても詳しいあの池上彰さんも学科試験に落ちた経験があるらしいです。

でも、巷には運転免許を取った人がたくさんいます。

何が言いたいかというと、運転免許の学科試験は対策勉強していないとインテリでさえも落ちますが、対策勉強をしていればインテリでなくても大丈夫だということです。

自動車学校卒業の時点では免許証はもらえない

卒業検定に無事合格したら自動車学校卒業です。

それを証明する書類をもらったら次は住民票近くの運転免許センターで本免許試験(学科のみ)を受けます。そこで合格すれば晴れて運転免許証がもらえます。

運転免許証は警察というお堅い機関の管轄に基づく証明書でもあるので、運転面だけでなく身分証明書としても大いに役立ちます。

神戸港にある移民の銅像

神戸港にある移民の銅像

ちなみに私は、香川県から東京に帰る際は神戸と大阪と京都に寄りながら帰りました。こういう帰り方ができるのも合宿免許の魅力の一つです。

とくに下のサイトは安いプランがそろっていますよ。夏は涼しい地方、冬は寒さが厳しくない四国や九州がおすすめです。

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